Žr. Susijusią žmogaus atmintį gali sukelti 400 milijonų metų senumo virusinė infekcija. Architektai, mokantys dirbtinį intelektą spausdinti miestus Kaip dronai pertvarkys mūsų miestus?
Tai 1893 m. Sausio 16 d. Vyras vardu Jesse W. Reno ką tik įrengė pirmąjį nuolydžio liftą palei Senąją geležinę prieplauką Coney saloje, ir pasaulis niekada nebus toks pats.
Pakreiptasis liftas, kuris buvo svarbiausia lankytojų atrakcija, nuvažiavo vos septynias pėdas mažu 25 laipsnių kampu. Eskalatorius, kaip dabar plačiau žinomas, nuo to laiko peraugo į kažką daug daugiau nei Reno idėja apie pasivažinėjimą pramogų parku.
Šiandien minimas eskalatoriaus 125-asis jubiliejus, o nuo tos dienos 1893 metais eskalatoriai kiekvieną dieną mums siunčia patogias keliones per prekybos centrus, mažmeninės prekybos parduotuves, oro uostus, stadionus ir, žinoma, Londono metro.
Taigi, kaip gimtadienio malonumą, pateikiame jums visus gražiai keistus ir nuostabius faktus, kuriuos norėtumėte jau žinoti apie eskalatorius.
(Kreditas: Bruklino muziejus)
Kaip veikia eskalatorius?
Daugelis žmonių nemąsto eskalatoriaus iš naujo, žengdami į stebuklingą išradimą, būtinai pamokydami užmiršusius žmones, stovinčius ne toje pusėje. Tačiau tiems iš jūsų, kurie važiuodami eskalatoriumi kada nors patyrė trumpalaikę epifaniją, ir sugadino smegenis bandydami išsiaiškinti, kaip paskutinis žingsnis dingsta į niekur, iš tikrųjų tai gana paprasta.
Eskalatorius nelabai pasikeitė nuo tos dienos, kai Reno jį demonstravo Niujorke. Paprasčiau tariant, tai konvejerio juosta, kuri naudojasi besisukančiomis grandinėmis, kad per visą ciklą pakeltų platformas.
Abiejose eskalatoriaus pusėse yra dvi grandinės, kurios ištisiniu ciklu traukia laiptus. Kai laiptai dingsta į žemę, jie tęsia kilpą ir grįžta atgal, kol vėl grįžta į viršų, lygiai taip pat, kaip konvejerio juosta. Eskalatoriaus viršuje yra elektrinis variklis, kuris pasuka pavaras, tuo pačiu metu turėklą sukdamas tokiu pat greičiu kaip ir laiptai.
kaip pakeisti bruožus Sims 4
Eskalatoriaus apačioje esantys grįžtamieji krumpliaračiai užtikrina, kad laiptai vėl galėtų grįžti atgal, užbaigdami antrąją kelionės pusę. Visa tai vyksta santvaroje; plotas tarp dviejų aukštų.
Kodėl jis vadinamas eskalatoriumi?
Charlesas Seebergeris, inžinierius, sukūręs šiuolaikinio eskalatoriaus, kurį visi žinome ir mėgstame 1900-ųjų pradžioje, pirmtaką, sugalvojo šį pavadinimą. Tai dviejų žodžių portfelis: „liftas“ ir „scala“, lotyniškas žodis žingsniams.
Iki dvidešimtojo amžiaus vidurio „Otis“ buvo vienintelis gamintojas, kuriam leista naudoti eskalatoriaus pavadinimą, nes jie turėjo prekės ženklą. Tai reiškė, kad kiti gamintojai buvo priversti savo eskalatorius vadinti tokiais pavadinimais kaip „Motorstair“, „Electric Stairway“ ir proziškai pavadintais „Moving Stairs“.
Šiandien Šveicarijos įmonė „Schindler“ yra didžiausia pasaulyje eskalatorių gamintoja pasaulyje ir antra pagal dydį - liftų.
Pirmasis visų laikų eskalatorius Anglijoje buvo įrengtas „Harrods“, ir tai fiziškai traumavo klientus
Vaizduokite sceną. Tai 1898 metai, o Viktorijos laikų klientai pirmą kartą gyvenime važiuoja eskalatoriumi, dar nematę. Jie buvo švelniai tariant spokingi, visiškai tikėdamiesi, kad mašina juos suvalgys. Tiesą sakant, tai traumavo tiek daug klientų, kad „Harrods“ darbuotojai, pasiekę viršūnę, buvo priversti juos atgaivinti naudodami laisvai kvepiančias druskas ir konjaką.
Nuo to laiko jau seniai, o Harrodsas išlaikė meilę eskalatoriui. 2016 m. Parduotuvė universalinės parduotuvės prieškambaryje įrengė šešiolika nikelio bronzos danga eskalatorių. Vis dėlto nesitikėkite jokių laisvai kvepiančių druskų ar konjako.
(Kreditas: Harrods)
Nors Viktorijos gyventojai bijojo, kad eskalatorius juos suvalgė, greičiausiai jie greičiausiai nukrito juo.
Eskalatoriai kasmet sužeidžia 10 000 sužalojimų
Nacionalinės medicinos bibliotekos duomenimis, jų yra maždaug Kasmet JAV sužalojama 10 000 eskalatorių. Laikas teigia, kad vien 2014 m. Kinijoje 49 žmonės buvo susiję su eskalatoriais, nors daugelį jų galima paaiškinti tuo, kad nesilaikoma saugos taisyklių.
Jei vis dėlto manytumėte, kad eskalatoriai yra pavojingi žvėrys, klystate. Remiantis vertinimais, Naudodamasis laiptais miršta 1 000 žmonių Jungtinėje Karalystėje kiekvienais metais. Jei kas, laipteliai yra tie, dėl kurių turėtumėte nerimauti, ir vietoj to padovanokite eskalatoriui daugiau meilės.
Ilgiausi eskalatoriai, trumpiausi eskalatoriai ir viskas, kas yra tarp jų
1993 metais atidarytas Honkongo „Central-Mid-Levels“ eskalatorius yra 800 m atstumu eskalatoriaus elgesys. Jis gyvatėmis veržiasi per Honkongo miestą, leisdamas įlipti ir išlipti, kai tik nori. Nors tai daugiau keliautojas.
Vis dėlto ilgiausias Kinijos eskalatorius įveikia bet kokį kalnų kopimą. 2016 m. Atidarytas 688 m ilgio apžvalginis eskalatorius nuveda lankytojus nuo kalno Enshi kanjone Hubei provincijoje. Eskalatoriaus kelionė trunka 18 minučių, nes žengia nepaprastai 2260 žingsnių.
(Enshi kanjono eskalatorius. Kreditas:Įsivaizduokite, Kinija)
Trumpiausias pasaulyje eskalatorius yra „More“ universalinėje parduotuvėje Kavasakyje, Japonijoje, sportiškas vos penkis žingsnius ir 83,4 cm aukštis - taip, jūs teisingai perskaitėte.
Antras pagal ilgumą eskalatorius JK yra Angelo stotyje, kylantis 27 metrų aukštyje, o eskalatorius jį išmuša tik Hitrou 5-ajame terminale. Stratfordo stotyje yra trumpiausias eskalatorius, kuriame vaidina kuklus 4,1 metro aukščio eskalatorius .
Eskalatoriai su pasukimu: egzistuoja spiraliniai eskalatoriai
Reno, pagrindinis mūsų išradėjas, iš tikrųjų norėjo, kad pirmasis spiralinis eskalatorius būtų tiksliai pastatytas ties Piccadilly linija - Holloway kelyje. Jo noras išsipildė ir galiausiai buvo pastatytas, tačiau niekas niekada neturėjo galimybės juo važiuoti. Jis bėgdavo 30 metrų per minutę greičiu ir pakildavo vos dešimt metrų aukščio. Teorija teigia, kad tai nebuvo saugu.
(Viršuje: spiralinis eskalatorius „Yokohama Landmark Plaza“, Japonijoje. Kreditas: „Wikimedia Commons“)
Vis dėlto spiraliniai eskalatoriai galiausiai pasiteisino ir dabar kyla ne tik nuobodžiu, tiesiu nuolydžiu. Nors tai šiek tiek lengvabūdiška, jūs galite keliauti eskalatoriais, kurie sukasi spirale.
Nuo 1985 m. „Mitsubishi Electric“ buvo vienintelis gamintojas, kuris projektavo ir gamino spiralinius eskalatorius, iki šiol pagamino daugiau nei 120 jų.
Anot „Mitsubishi“, didžiausias spiralinis eskalatorius yra Šanchajaus prekybos centre, kuris kyla septyniais aukštais ir sudaro du grožio laiptus. Reikalas tas, kad jie yra tikrai lėtesni dėl spiralių pobūdžio. Horizontalus greitis mažėja judant palei nuolydį, išlaikant greitį žemyn.
