Rasti pigų sugedusį atitirpinimo įrenginį

Automobilių atitirpinimo sistemos yra būtini šaltu oru, tačiau jie taip pat būtini, kai dėl drėgmės ir temperatūros derinio rasoja jūsų langus. Kai jūsų atitirpinimas nustoja veikti, pablogėjęs matomumas gali sukelti pavojingas vairavimo sąlygas.

Yra dviejų tipų automobilių atitirpinimo įrenginiai, todėl norint susekti ir išspręsti tokio tipo problemą, reikia kitokio proceso, atsižvelgiant į tai, ar nustojo veikti priekinis, ar galinis atitirpinimas.

Rolfo / Moment Open / Getty Images

Dėl ko nustoja veikti automobilio atitirpinimas?

Kadangi yra dviejų tipų automobilių atitirpinimo įrenginiai, priežastis, dėl kurios nustojo veikti, priklauso nuo tipo, su kuriuo susiduriate.

Priekiniai automobilio atitirpinimo įrenginiai paprastai naudoja orą iš transporto priemonės šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo (ŠVOK) sistemos ledui ištirpdyti ir rūko langams išvalyti. Priešingai, galiniai atitirpinimo įrenginiai paprastai priklauso nuo karštų laidų tinklelio, pritvirtinto prie lango stiklo. Yra išimčių, tačiau tokio tipo atitirpinimo įrenginius galite rasti daugumoje automobilių.

Štai priežastys, kodėl priekinis atitirpinimas nustoja veikti:

Sugedę arba įstrigę valdikliai: Mygtukai arba ratukas, kurį naudojate perjungdami iš karšto į šaltą ir perjungdami, iš kurių oras išeina, gali įstrigti arba sulūžti. Kai kuriuose iš jų naudojami krumpliaračiai arba laidai, kurie gali užstrigti arba prispausti.Ventiliacijos ir oro įsiurbimo problemos: Jei girdite, kaip veikia ventiliatoriaus variklis, bet iš atitirpinimo angų neišeina oras, ventiliacijos angos gali būti užsikimšusios arba šviežio oro įleidimo anga gali būti užblokuota.Aušinimo skysčio problemos: Jei atitirpinimo įrenginys pučia tik šaltą orą, variklyje gali būti mažai aušinimo skysčio, gali būti užstrigęs termostatas arba užsikimšęs šildytuvo šerdis.Ventiliatoriaus variklio problemos: Jei nieko negirdite, kai įjungiate šildytuvą, oro kondicionierių ar atitirpinimą, gali būti, kad ventiliatoriaus variklis veikia netinkamai. Tai taip pat gali būti sugedęs jungiklis arba saugiklis.

Dėl šių priežasčių nustoja veikti galinis atitirpinimas:

Sugedo atitirpinimo tinklelis: Galiniai atitirpinimo įrenginiai remiasi plonu laidų tinkleliu, pritvirtintu prie lango stiklo. Jei laidai fiziškai nutrūkę, atšildytuvas neveiks.Susidėvėjęs tinklelis: Jei jūsų automobilis senas, tinklelis gali būti per daug susidėvėjęs, kad tinkamai veiktų.Nutrūkusios atitirpinimo jungtys: Jei nutrūksta jungtys, kuriose jungiamasi prie tinklo, atšildytuvas neveiks.Blogas atitirpinimo jungiklis arba saugiklis: Jei tinklas visai negauna maitinimo, įtarkite, kad blogas jungiklis arba saugiklis.

Priekinio stiklo atitirpinimo taisymas

Kai įjungiate priekinio stiklo atitirpinimą, ŠVOK mišinio durelės pajuda, kad nukreiptų orą iš prietaisų skydelio ventiliacijos angų. Kartais įjungus atitirpinimą taip pat gali automatiškai įsijungti oro kondicionierius.

Kai priekinis atitirpinimas nustoja veikti, dažniausiai tai yra sugedęs jungiklis arba maišytuvo durelės, jei oras išeina iš kitų ventiliacijos angų, arba blogas ventiliatoriaus variklis, jei iš ventiliacijos angų nepatenka oro. Jei oras išeina iš ventiliacijos angų, bet jis yra šaltas, net jei įjungtas šildymas ir išjungtas oro kondicionierius, yra aušinimo sistemos problema.

Šių remonto darbų kaina ir sudėtingumas priklauso nuo transporto priemonės, nes kai kuriuos šildytuvo jungiklius, ventiliatoriaus variklius ir mišinio dureles lengva pasiekti, o kitiems reikia nuimti visą prietaisų skydo agregatą.

„Google Play“ ugnies televizija be šaknies

Atminkite, kad jei šiluma neveikia, tai nereiškia, kad sugedo ir priekinis atitirpinimas. Nors pučiant šaltą orą iš oro kondicionieriaus ant priekinio stiklo, ledas neištirps, tačiau sumažinama santykinė oro drėgmė automobilio viduje, o tai puikiai nusausins ​​langus šaltą, lietingą dieną.

Štai kaip pataisyti priekinio stiklo atitirpinimą:

1. Kai variklis išjungtas ir šaltas, patikrinkite aušinimo skysčio lygį . Jei aušinimo skysčio mažai, įpilkite jo. Tuo metu atitirpinimo įrenginys gali vėl pradėti veikti, tačiau yra pagrindinė aušinimo skysčio nuotėkio problema, kurią reikia išspręsti. Jei priekinis stiklas yra lipnus ir negalite jo nuvalyti, greičiausiai šildytuvo šerdis nesandari.

2. Patikrinkite šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo (ŠVOK) valdiklius . Jei mygtukas arba ratukas nejuda sklandžiai, tai gali sukelti netinkami valdikliai arba brūkšnelio viduje gali būti kažkas surišta. Jei turite vakuuminiu būdu įjungtus valdiklius, vakuumo linijos gali nutrūkti.

3. Patikrinkite, ar girdite, kaip veikia ventiliatoriaus variklis . Jei girdite pūstuvo variklį, bet iš ventiliacijos angų nepatenka oro, patikrinkite šviežio oro įleidimo angą. Jei jis užsikimšęs, išvalykite. Jei taip nėra, maišymo durelės gali būti užstrigusios arba ventiliacijos angos gali būti užkimštos viduje.

4. Patikrinkite ventiliatoriaus variklio galią . Jei negirdite, kaip veikia ventiliatoriaus variklis, patikrinkite galią. Galbūt galėsite tai išspręsti pakeisdami saugiklį, bet labiau tikėtina, kad blogas pūtiklis, blogas jungiklis arba blogas balastinis rezistorius.

Pataisytas galinio lango atitirpinimas

Skirtingai nuo priekinio stiklo atitirpinimo, galinio lango atitirpinimo įrenginiai yra specialūs įrenginiai, kurie gali sulūžti ir sugenda. Jas sudaro paprasti laidiniai tinkleliai, kurie maitinimą gauna iš automobilio elektros sistemos, kai paverčiate atitirpinimo jungiklį.

Kai elektra teka per tinklą, laidai įkaista, todėl tirpsta ledas ir išsisklaido kondensatas arba rūkas.

Dažna galinio atitirpinimo gedimo priežastis yra nenutrūkstamumas arba trumpas atitirpinimo tinklelis. Lengviausias būdas tai patikrinti yra naudoti voltmetrą arba bandomąją lemputę, kad būtų galima ieškoti maitinimo ir įžeminimo, ir omometrą, kad patikrintumėte, ar kiekvienoje tinklo linijoje yra tęstinumas.

Kitas dažnas gedimo taškas, ypač hečbeke, universaluose ir kai kuriuose visureigiuose, yra kastuvų kontaktai, kuriuose jungiama galia ir įžeminimas. Visada gali sugesti ir jungiklis.

Kai sugenda galinio lango atitirpinimas, remontas paprastai yra brangus arba atima daug laiko. Pigūs remonto komplektai kartais gali pasirūpinti tęstinumo pertraukomis, taip pat galima įsigyti antrinės rinkos pakeitimo tinklelius, tačiau kartais reikia iš viso pakeisti galinį stiklą.

Štai kaip pataisyti galinio automobilio lango atitirpinimą:

1. Patikrinkite atitirpinimo tinklelį . Jei matote, kur sulūžę ar susidėvėję tinkleliai, tai yra priežastis, kodėl galinis atitirpinimas neveikia. Kai kurias groteles galima pataisyti, tačiau gali tekti pakeisti galinį stiklą.

   perduoti baudą už ankstyvą rungtynių palikimą

2. Patikrinkite kastuvo jungtis . Daugumoje atitirpinimo tinklų naudojamos jungiamosios jungtys maitinimui ir įžeminimui tiekti, o kartais jos atjungiamos. Jei kastuvas nenulūžo nuo lango stiklo, pabandykite jį švelniai vėl prijungti. Jei galite jį vėl prijungti, atitirpiklis turėtų pradėti veikti.

3. Patikrinkite, ar kastuvų jungtyse nėra maitinimo . Jei prie laidų, jungiančių prie jungiamųjų jungčių, nėra maitinimo arba įžeminimo, tai gali būti laidų arba jungiklio problema. Nukreipkite laidus iki šaltinio, kad nustatytumėte, ar tai nutrūkęs laidas, ar blogas jungiklis, relė ar saugiklis.

Automobilių atitirpinimo alternatyvos

Naudojant priekinio stiklo atitirpinimo priemones, tiek šiluma, tiek oro kondicionierius gali nusausinti langus. Taigi, jei vienas veikia, o kitas ne, geriausias pasirinkimas yra naudoti tą, kuris veikia. Jei tai veikia, galite atidėti brangų remontą.

Oro kondicionierius pašalina rasojimą, nes aušinamas oras per oro kondicionavimo įrenginį ištraukia iš jo drėgmę. Šiluma veikia, nes karštas oras gali išlaikyti daugiau vandens nei šaltas, o padidinus šilumą taip pat įkaista priekinio stiklo stiklas, o tai gali užkirsti kelią drėgnam automobilyje esančiam orui jame kondensuotis.

Šių dviejų metodų efektyvumas priklauso nuo vietos sąlygų, pvz., nuo to, kiek karšta ar šalta lauke, ir nuo santykinės drėgmės.

Elektriniai automobilių šildytuvai taip pat gali atlikti šį triuką, nepaisant to, kokio tipo priekinio stiklo atitirpinimo įtaisą bandote pakeisti. Nors vargu ar rasite 12v arba baterijomis maitinamą šildytuvą, galintį atkartoti jūsų automobilio šildytuvo šerdies šiluminę galią, kai kurie iš šių įrenginių puikiai atitirpina ir nusausina langus.

Jei niekas kitas neveikia, taip pat galite patikrinti 12 V automobilių atitirpinimo įrenginius.