Priekiniai rūko žibintai jokiu būdu nėra standartinė įranga, todėl iš tikrųjų yra daug painiavos, kaip ir kada juos naudoti. Skirtingai nuo tolimųjų ir artimųjų priekinių žibintų, kurie abu naudojami reguliariai, rūko žibintai tikrai naudingi tik keliose labai specifinėse situacijose. Faktas yra tas, kad rūko žibintai yra specialiai sukurti naudoti esant prastam orui ir kitoms situacijoms, kai matomumą labai pablogina rūkas, rūkas ar net ore tvyrantis smėlis ir dulkės.
Pagrindinis argumentas rūko žibintų naudai yra tas, kad įprasti priekiniai žibintai, ypač tolimųjų šviesų žibintai, linkę atsispindėti vairuotojo akyse. Tokio tipo pavojingų situacijų galima išvengti nukreipus žibintus staigesniu kampu strypo pavidalu, o tam ir skirti rūko žibintai.
Be to, painiavą didina klaidinga nuomonė, kad visi rūko žibintai yra geltoni, ir tai, kad daugelis antrinės rinkos tiekėjų vartoja terminus rūko žibintai ir tolimosios šviesos žibintai, nurodydami tą patį gaminį arba siūlo kombinuotus rūko ir tolimosios šviesos žibintus. Terminas tolimosios šviesos žibintas iš tikrųjų yra miglota frazė, kuri kartais nurodo tolimosios šviesos žibintus, kartais – pagalbinius priekinius žibintus, daugiausia naudojamus visureigiams, ir netgi gali reikšti gaminius, parduodamus naudoti rūke.
Kas yra rūko žibintai ar rūko žibintai?
Priekiniai rūko žibintai ir rūko žibintai yra automobilių priekinių žibintų tipas, skirtas skleisti šviesą strypo formos spinduliu. Spindulys paprastai suprojektuotas taip, kad viršuje būtų aštrus pjovimas, o tikrieji žibintai paprastai įrengiami žemai ir nukreipti į žemę staigiu kampu.
Rūko žibintų padėtį ir orientaciją galima palyginti ir kontrastuoti su tolimųjų ir artimųjų šviesų priekiniais žibintais, kad būtų tiksliai atskleista, kuo skiriasi šie iš pažiūros panašūs įrenginiai. Tolimųjų ir artimųjų šviesų žibintai yra nukreipti gana mažu kampu, todėl jie gali apšviesti kelio dangą dideliu atstumu priešais transporto priemonę. Priešingai, rūko žibintų naudojamas aštrus kampas reiškia, kad jie apšviečia žemę tik priešais transporto priemonę.
kaip pereiti iš vieno „Google“ disko į kitą
Kai kurie rūko žibintai skleidžia selektyvią geltoną šviesą, ir gana plačiai paplitusi klaidinga nuomonė, kad visi rūko žibintai turi geltonas lemputes, geltonus lęšius arba abu. Tiesą sakant, selektyvinė geltona spalva įvairiuose automobilio istorijos taškuose buvo naudojama tiek rūko žibintams, tiek įprastiems tolimosios šviesos žibintams. Taigi, nors kai kurie rūko žibintai skleidžia selektyvią geltoną šviesą, daugelis skleidžia baltą šviesą.
Iš tikrųjų dėl strypo formos šviesos pluošto ir spindulio nukreipimo rūko žibintas tampa rūko žibintu, o ne spalva.
Kas yra selektyvinė geltona šviesa?
Selektyvių geltonų priekinių ir rūko žibintų idėja yra ta, kad trumpesni mėlynos ir violetinės šviesos bangos ilgiai sukelia akinimo ir akinimo efektus vairuojant naktį. Tai ypač pasakytina apie prastomis vairavimo sąlygomis, kai mėlyna šviesa gali sukurti akinimo efektą, kai atsispindi nuo rūko, snaigių ar net lietaus.
Kadangi selektyvi geltona šviesa yra mažiau linkusi sukelti pavojingą akinimą naktį važiuojant blogomis sąlygomis, kai kurios transporto priemonės naudojo selektyvius geltonus žibintus. Dėl to paties pranašumo rūko žibintuose naudojama selektyvinė geltona spalva. Tačiau mėlynos šviesos filtravimas turi įtakos bendram šviesos srautui, o tai nepageidautina važiuojant naktį geromis oro sąlygomis.
Kada naudoti rūko žibintus
Kadangi rūko žibintai yra nukreipti žemai, o daugelis jų naudoja selektyvią geltoną šviesą, jie yra gana nenaudingi, kai vairavimo sąlygos yra geros. Tai reiškia, kad nėra jokios priežasties kada nors įjungti rūko žibintus, nebent važiuodami patiriate prasto matomumo situaciją.
Kai kurios situacijos, kai gali būti naudingi rūko žibintai, yra prastas matomumas dėl lietaus, rūko, sniego ar net per didelio dulkių kiekio ore. Jei vairuojate prasto matomumo sąlygomis, o tolimosios šviesos atsispindi atgal, sukeldamos akinimo arba akinimo efektą, nenaudokite tolimųjų šviesų. Jei jūsų artimosios šviesos taip pat sukuria pernelyg didelį akinimą iki taško, kai matote tik sniegą, rūką, lietų ar dulkes, tada gerų rūko žibintų rinkinys gali leisti iš tikrųjų matyti kelią.
Svarbiausia, kad rūko žibintai, skirtingai nei tolimųjų šviesų žibintai, apšviečia žemę tik priešais jūsų automobilį. Dėl to labai pavojinga važiuoti bet kokiu dideliu greičiu, kai naudojami tik rūko žibintai. Tiesą sakant, kai kuriose vietose važiuoti tik su įjungtais rūko žibintais yra neteisėta, net jei tolimosios šviesos ir akina.
Daugeliu atvejų, kai rūko žibintai iš tikrųjų būtini, jų pagrindinė funkcija turėtų būti leisti judėti lėtai ir atsargiai, kol pasieksite tikslą arba kitą vietą, kur galėsite laukti blogo oro.
Kas yra galiniai rūko žibintai?
Priekiniai rūko žibintai sukurti taip, kad leistų lėtai važiuoti itin prasto matomumo sąlygomis, o galiniai rūko žibintai suprojektuoti taip, kad tomis pačiomis sąlygomis niekas jūsų nepatrenktų. Problema ta, kad esant labai prastam matomumui, jūsų galiniai žibintai gali neįspėti kitų vairuotojų apie jūsų buvimą, kol bus per vėlu. Tai ypač aktualu, jei iš paskos važiuojantis asmuo važiuoja nesaugiu greičiu vyraujančioms sąlygoms.
Daugeliu atvejų galiniai rūko žibintai yra raudoni, todėl jie paviršutiniškai panašūs į stabdžių ir eigos žibintus. Tiesą sakant, galiniai rūko žibintai ir stabdžių žibintai sukuria panašų šviesos intensyvumą. Taigi net jei transporto priemonėje nėra galinių rūko žibintų, stabdžių įjungimas turi panašų poveikį matomumui.
Pagrindinė problema, susijusi su galiniais rūko žibintais, yra ta, kad jie yra tos pačios spalvos ir tokie pat ryškūs, kaip ir stabdžių žibintai, todėl vairuotojas gali suklysti. Siekiant kovoti su tuo, taisyklės nurodo, kad galiniai rūko žibintai turi būti tam tikru atstumu nuo stabdžių žibintų. Kai kurios transporto priemonės taip pat naudoja tik vieną galinį rūko žibintą vietoj dviejų.
kaip nustatyti spartųjį klavišą "Windows 10"
Kam reikalingi rūko žibintai?
Kadangi rūko žibintai apšviečia žemę tiesiai priešais jūsų automobilį, jie gali būti naudojami dviem būdais. Pirmasis yra numatytas naudojimas, ty sumažinti akinimą esant labai prastam matomumui ir leisti lėtai judėti į tikslą. Kitas dalykas yra pamatyti, kas yra ant žemės tiesiai priešais jūsų transporto priemonę esant įprastoms matomumo sąlygoms, nes tolimųjų šviesų priekiniai žibintai paprastai palieka didelę laisvą erdvę tarp transporto priemonės priekio ir vietos, kur šviesa iš tikrųjų patenka į kelio paviršių.
Nors gali kilti pagunda visą laiką naudoti rūko žibintus, kad užpildytumėte šią tuštumą, iš tikrųjų yra rimta priežastis juos išjungti. Problema ta, kad priešais jus apšviesta kelio danga gali išsiplėsti akis, o tai iš tikrųjų sumažina jūsų galimybę tinkamai matyti tamsesnį kelią toli priešais jūsų transporto priemonę. Taigi rūko žibintų naudojimas norint matyti tiesiai priešais automobilį važiuojant labai lėtai gali būti naudingas, o palikti juos įjungtus normaliu važiavimo greičiu ir įprastomis vairavimo sąlygomis gali būti labai bloga žinia.
Faktas yra tas, kad nors rūko žibintai yra naudojami, daugumai žmonių jų nereikia. Kadangi jie naudingi tik labai siauromis aplinkybėmis, jums jų reikia tik tuo atveju, jei iš tikrųjų dažnai vairuojate tokiomis konkrečiomis aplinkybėmis. Ir net jei dažnai važiuojate esant blogam matomumui, rūko žibintai vis tiek neleis jums važiuoti per sniegą ar rūką dideliu greičiu, net jei jis bus saugumas.
